校企共建介紹


發布時間: 2019-04-25   文章作者:   審核:    瀏覽次數: 647

   一、依托“鄭州鐵路高等職業教育集團”形成網狀的校企合作體系

1.依托職教集團和行業,各專業與基層站段深入對接,共建“廠中校(專業分校)”、“校中廠”

 在企業中建立分校,既提高了學校畢業生培養質量,又能為企業提供高技能的專門人才,實現了學生與崗位零距離就業、畢業生與企業無縫對接,促進了學校、企業雙方互利雙贏、共同發展。高速鐵道技術、鐵道機車車輛、電氣化鐵道技術、城軌交通控制、城軌交通運營管理、工程機械控制、鐵道工程技術等專業相繼在鄭州鐵路局鄭州機務段、鄭州電務段、鄭州工務機械段、鄭州供電段等企業成立專業分校。

 在基層站段建立“專業分?!?,是推進廳局共建鄭州鐵路職業技術學院的具體落實,標志著專業建設在與企業實質性合作,“專業分?!钡慕⒅鸩皆谌瞬排囵B、技術交流、人員互兼互聘等方面形成了深度合作關系。重點專業“專業分?!币挥[表見表1。

1 重點專業“專業分?!币挥[表

序號

專業分?!泵Q

合作專業

合作企業

1

鐵道機車分?!?/span>

鐵道機車車輛

高速鐵道技術

鄭州鐵路局鄭州機務段

2

供電分?!?/span>

電氣化鐵道技術

鄭州鐵路局鄭州供電段

3

鐵道通信信號、城市軌道交通控制專業分?!?/span>

城市軌道交通控制、鐵道通信信號

鄭州鐵路局鄭州電務段

4

鐵道通信信號、城市軌道交通控制專業分?!?/span>

城市軌道交通控制、鐵道通信信號

中鐵電氣化局集團第三工程有限公司

5

城市軌道運營管理專業分?!?/span>

城市軌道交通運營管理

鄭州鐵路局鄭州北站

6

鐵路大機分?!?/span>

工程機械控制技術

鄭州鐵路局鄭州工務機械段

7

通信技術專業分?!?/span>

通信技術(鐵道通信方向)

鄭州鐵路局鄭州通信段

8

電子信息工程技術專業分?!?/span>

電子信息工程技術

鄭州市裝聯電子有限公司

2.依托校外實習實訓基地,開展頂崗實習,落實制度,共同管理

 各院系依托鄭州鐵路高等職業教育集團,充分發揮合作企業在學生頂崗實習教學環節中的“主力軍”作用,在鄭州鐵路局、西安鐵路局、君蘭動漫公司、寶視達公司、河南省第一人民醫院、鄭州大學第一附屬醫院、鄭州宇通客車股份有限公司等知名大中型企業、醫院建設校外實習基地。目前學校校外頂崗實習基地已達276個,見表2。

 各專業發揮專業建設指導委員會聯系企業的作用,在合作企業中聘請工程技術人員和能工巧匠擔任實習實訓指導教師,用行業企業標準評價學生實習實訓質量,以真實的產品加工和真實的企業生產環境加強學生職業道德養成和職業技能培養,各專業實踐教學占總學時50%以上,實踐教學質量高,學生職業技能強。

表2重點專業校外實習實訓基地一覽表

專業

校外實習實訓基地名稱

依托單位

高速

鐵道

技術

1.鄭州客車車輛段實習基地

鄭州客車車輛段

2.鄭州鐵路局鄭州東站軌道運輸分校

鄭州鐵路局鄭州東車站

3.鄭州動車運用所實習基地

鄭州車輛段動車運用所

4.鄭州東動車運用所實習基地

鄭州東動車運用所

5.武昌客車車輛段實習基地

武漢鐵路局

6.廣州地鐵公司實習基地

廣州地鐵公司

7.武漢地鐵公司實習基地

武漢地鐵集團有限公司

8.深圳地鐵公司實習基地

深圳市地鐵有限公司

……

……

鐵道

機車

車輛

1.鐵道機車分校

鄭州鐵路局鄭州機務段

2.鐵道機車車輛專業實習基地(西安)

西安鐵路局

3.鐵道機車車輛專業實習基地(廣州)

廣州鐵路(集團)公司

4.鐵道機車車輛專業實習基地(武昌)

武漢鐵路局武昌南機務段

5.鐵道機車車輛專業實踐教學基地(二十局)

中鐵二十局集團

6.鐵道機車車輛專業實習基地(江岸)

武漢鐵路局江岸機務段

7.鐵道機車車輛專業實習基地(襄陽)

武漢鐵路局武襄陽機務段

8.鐵道機車車輛專業實習基地(洛陽)

鄭州鐵路局洛陽機務段

9.鐵道機車車輛專業實習基地(新鄉)

鄭州鐵路局新鄉機務段

……

……

電氣化鐵道

技術

1.鄭州鐵路職業技術學院供電分校

鄭州供電段

2.鄭州供電段調度中心

鄭州供電段

3.鄭州供電段莆田變電所

鄭州供電段

4.鄭州供電段鄭北變電所

鄭州供電段

5.鄭州供電段廣武變電所

鄭州供電段

6.鄭州鐵路局遠動所

鄭州供電段

7.電氣化鐵道技術專業武漢供電段實踐教學基地

武漢供電段

8.電氣化鐵道技術專業新鄉供電段實踐教學基地

新鄉供電段

9.電氣化鐵道技術專業信陽供電段實踐教學基地

武漢鐵路局信陽供電段

……

……

城市

軌道

交通

控制

1.鐵通通信信號、城市軌道交通控制專業分校(鄭州鐵路局鄭州電務段)

鄭州鐵路局鄭州電務段

2.城軌控制培訓基地

鄭州軌道交通有限公司

3.信號基礎設備檢修基地

鄭州鐵路局鄭州電務段檢修所

4.城市軌道交通控制、鐵道通信信號專業分校(中鐵電氣化局第三工程有限公司)

中鐵電氣化局集團第三工程有限公司

5.城市軌道交通控制、鐵道通信信號實習實訓基地專業分校(洛陽)

鄭州鐵路局洛陽電務段

6.鐵道通信信號專業實習實訓基地

鄭州鐵路局新鄉電務段

7.鐵路信號培訓基地

南昌鐵路局南昌電務段

8.鐵道通信信號實習實訓基地

河南輝煌科技股份有限公司

……

……

城市

軌道

交通

運營

管理

1.城軌客運校外實訓基地(鄭州車站)

鄭州鐵路局鄭州車站

2.城軌行車校外實訓基地(鄭州東站)

鄭州鐵路局鄭州東車站

3.鄭州地鐵公司城軌運營校外實習實訓基地

鄭州軌道交通有限公司

4.中鐵快運物流及鐵路貨運校外實習實訓基地

中鐵快運股份有限公司鄭州分公司

5.武漢地鐵公司實習基地

武漢地鐵集團有限公司

6.廣州地鐵公司實習基地

廣州地鐵公司

……

……

鐵道

工程

技術

1.鄭州鐵路局工務機械段

鄭州鐵路局工務機械段

2.鄭州鐵路局鄭州橋工段

鄭州鐵路局鄭州橋工段

3.鄭州市軌道交通有限公司運營分公司

鄭州市軌道交通有限公司

4.中鐵七局鄭州工程有限公司

中鐵七局集團鄭州工程有限公司

5.中鐵七局第五工程有限公司

中鐵七局集團第五工程有限公司

6.鄭州鐵路局新鄉橋工段

鄭州鐵路局新鄉橋工段

7.鄭州鐵路豫鼎工程檢測有限公司

鄭州鐵路豫鼎工程檢測有限公司

……

……

 學校持續推進“工學結合”人才培養模式改革,半年以上頂崗實習涵蓋全部專業,頂崗實習管理制度完善,組織管理機制健全,實習基地充足,校企合作密切,學生頂崗實習管理規范、企業工作量飽滿、質量評價客觀,實習效果好。

 學校出臺了《鄭州鐵路職業技術學院學生頂崗實習管理辦法》,明確了頂崗實習的目的、頂崗實習的原則和要求、頂崗實習的組織和管理、頂崗實習的考核與成績評定、頂崗實習費用等方面,對頂崗實習工作從實習單位與崗位確定到學生實習成績評定的全過程進行了全面、詳細的規定,對于規范和促進頂崗實習工作發揮了重要作用。各院(系)還與一些單位簽訂了頂崗實習協議,按照用人單位的要求,安排一定數量的學生到這些單位頂崗實習,頂崗實習覆蓋了校區所有專業,頂崗實習覆蓋率達100%。

3.深化運行機制建設,探索實施多樣的校企合作模式

 高速鐵道技術專業實行“雙軌并進”校企合作人才培養模式,適應高速鐵路的發展,培養行業急需的動車組機械師高技能型人才。

 根據高速鐵道技術專業的人才培養定位,聘請企業專家全程參與專業建設,深化“雙軌并進”人才培養模式的內涵建設。通過校企雙方的密切合作,校企共同設計、共同制定人才培養方案。由專業技術帶頭人、骨干教師和鄭州動車運用所專家組成專業建設團隊,對動車組地勤機械師、隨車機械師的崗位需求進行分析,制定人才培養方案。建立由動車運用所職工教育專家、檢修運用專職、技師和高級技師組成的專業指導委員會,定期修訂人才培養方案。

 校企共同實施人才培養工作。組建由專任教師和鄭州動車運用所技術專家等專兼職教師組成的專業教學團隊,共同制訂人才培養目標和人才培養方案。

 校企雙方共同建設專業課程,共同開發特色講義。共同在資源庫建設、校外實訓基地建設、實訓項目開發等方面開展合作。

 優化教學內容,實施項目化教學、構建時速200公里動車組和時速300公里動車組兩個模塊的學習平臺等一系列教學改革,完善了“雙軌并進”人才培養方案。

 通過在2010、2011級的教學實施驗證,學生的職業技能、職業素養得到了提升,縮短了學生就業后的見習時間,培養的畢業生成為勝任動車組運用、檢修、維護和故障應急判斷處理工作、高鐵急需的動車組機械師,受到用人單位的歡迎。

 鐵道機車車輛專業實施“N+1”校企合作模式,三年建設期內,成立了車輛工程學院校企合作工作委員會、鐵道機車車輛專業建設指導委員會,從制度、機制、機構平臺等方面規范校企合作辦學深入持續開展;與鄭州鐵路局鄭州機務段合作建立“鐵道機車分?!保◤S中校),實現辦校入企,順利實施“N+1”教學(本專業學生第三年入駐分校,完成學業)。成立“鐵道機車分?!边\行管理組并開展相應工作,保障企業參與專業建設與改革、專業理論教學、實踐教學指導等過程。四年來,分校共接納鐵道機車車輛專業2008、2009、2010、2011四個年級10個班級400多名學生生活、學習、頂崗實習。兼職教師積極參與教學和專業建設工作,參與開發專業核心課程標準、教材編寫、資源庫建設4門,參與教科研課題申報3項;武漢鐵路局捐贈一臺內燃機車,支持專業教學。

 電氣化鐵道技術遵循“三循環”的原則,企業全程參與人才培養方案優化論證。依托電氣工程系校企合作委員會、電氣化鐵道技術專業建設委員會兩個組織,以專業教師、企業專家為兩個參與主體,以初步調研、形成初稿為第一循環,專家論證、修訂方案為第二循環,方案審批實施、反饋優化為第三循環,對人才培養方案進行優化調整,并形成了包含職業崗位規范、人才培養質量標準、職業能力分析體系、人才培養方案、專業學習指南的完整的專業教學標準體系。

 城市軌道交通控制專業與河南輝煌科技股份有限公司合作共建了鐵道通信信號綜合實訓—培訓基地,企業投入了價值123萬元的設備。該基地各子系統間高度集成,是一個具有高速鐵路“一中心、五站、三區間”的綜合實訓—培訓基地,既滿足了學校專業教學服務和企業員工培訓,又成為了教師與學生的工程應用創新基地。

 與中興通訊股份有限公司合作實施“雙主體”聯合辦學,共建了中興軌道通信學院。截止20154月底,合作舉辦的通信技術(鐵道通信)方向和移動通信技術專業累計招生達942人,目前已有234名學生被廣州鐵路(集團)公司、鄭州鐵路局等大型國有企業提前錄用。

 城軌運營管理專業構建“站校交替互通”的人才培養模式。在學校與鄭州市軌道交通有限公司校企合作平臺上,依據專業教學合作機制,按照城軌運營崗位職業能力形成的規律,將三學年的教學劃分十個學段;充分結合運營生產實際,在城軌交通車站和學校之間交替進行專業教學;通過4G無線網絡及現場監控設備,將車站現場的運營生產實景引入課堂,在站校之間實現專業師資、教學場所、教學資源的互聯互通。

 鐵道工程技術專業“校中廠”——“鄭州鐵路豫鼎工程檢測有限公司鄭鐵職院監測站”由學校提供場地、設備和管理,企業提供技術和師資支持,校企合作聯合設計和系統組織實訓教學的實踐教學模式,同時對外開展工程材料試驗與檢測等技術服務,并實現經濟效益。不但為師生創造了真實的職業環境,還可以利用其創造的經濟效益購置設備、改善教學條件、加強技術研發等,使原來的消耗性實驗實訓變為了創造效益的生產經營活動,為實訓基地的可持續發展奠定了堅實的基礎。

 工程機械控制技術(鐵路大型養路機械方向)專業實行“多學期”教學,在段校合作單位——鄭州鐵路局工務機械段檢修基地開展運用、檢修實習,按照鐵路大型養路機械“春秋施工、夏冬維護”的工作節奏,利用大型養路機械回檢修基地檢修期間,在段校雙方合作協議的框架下,由學校專業教師和段工程技術人員共同完成學生大機運用、檢修實習,通過實習,使學生掌握搗固機、清篩機、鋼軌打磨車運用規章、大型線路機械司機共性規章、大型線路機械司機職業道德、生產企業的組織機構及生產管理系統和搗固機、清篩機、鋼軌打磨車日常維修保養等實踐技能和專業知識(見鐵路大機檢修實訓計劃及指導書)。

 學校十分注重與國內外著名企業建立戰略合作關系,創新校企合作、工學結合育人模式,促進雙方共同發展,達到互利雙贏。骨干校建設期間,共接收企業捐贈4857萬元。通過與企業合作共建實驗實訓室,為學生提供企業級實驗實訓設備,搭建學生實踐和創新平臺,構建真實的“校中廠”實訓環境。

4.訂單培養

 學校高度重視就業工作,始終把畢業生就業工作擺在突出位置,堅持以就業為導向,形成以市場需求為前提,以職業能力培養為根本的工學結合人才培養模式,以“共建共享,雙向介入”為原則,建立了教學互動、資源共享、互利雙贏的校企一體化辦學模式,與全國各鐵路企業、地鐵公司和鄭州宇通集團、山東萊蕪鋼鐵、淮南礦業、淮北礦業等110多家國有大中型企業、合資企業,以及22個大中城市的醫院簽訂長期合作協議,保證學生有半年以上頂崗實習的工作經歷,使學生在畢業時即成為“零適應期”的技術性人才。

 畢業生一次就業率連續保持在90%以上,我校畢業生就業率2013屆達到了93.05%,2014屆達到了95.86%,其中50%以上的畢業生被國有特大型企業、行業龍頭企業及三甲醫院錄用,鐵道類和軌道交通特色專業形成了特色鮮明的辦學定位、特色鮮明的專業建設、特色鮮明的人才培養模式、特色鮮明的畢業生就業體系,促進了畢業生大批量高質量就業。

二、“廳局共建”校政企合作,推動校企合作上臺階

 為充分發揮高等職業教育在服務鐵路事業發展中的重要作用,彰顯鄭州鐵路職業技術學院的辦學特色,提升人才培養質量和水平,促進國家骨干高職院校建設,為推進鐵路科學發展、安全發展提供人才保障和智力支持。2013523日,河南省教育廳與鄭州鐵路局簽署協議共建鄭州鐵路職業技術學院(以下簡稱“廳局共建”)。

 河南省教育廳和鄭州鐵路局雙方同意創新體制,優化機制,共建鄭州鐵路職業技術學院。共建雙方發揮各自優勢,構建政府廳局、鄭州鐵路局以及學校三方合作辦學、協同育人的長效機制。

 河南省教育廳承諾把鄭州鐵路職業技術學院列入省屬重點建設的高職院校。省教育廳進一步加強對鄭州鐵路職業技術學院的領導,在河南省高等職業教育發展規劃中予以更多的支持,在政策、資金、項目等方面加大傾斜力度,為加快鄭州鐵路職業技術學院的改革與發展創造優良的辦學條件和環境。

 重點扶持學校特色專業、實訓基地、師資隊伍、省部級以上項目研究和教學質量工程項目、新校區等專項建設,并給予政策上的傾斜支持。進一步擴大對該校國家骨干高職院校建設的支持力度,支持學校上層次、上水平,提高人才培養質量。

 重點支持學校與鄭州鐵路局在新體制新機制構架下,本著“共同投入、資源共享、互惠互利、共謀發展”的原則,按照共建雙贏的思路,利用鄭州鐵路局黃河南岸及工務培訓基地現有條件,組建學校二級教學單位,開展以鐵道類(包括其它軌道類)相關專業全日制學生實訓教學和鐵路職工技能培訓為一體的教育培訓活動。

 弘揚鐵路文化,凸顯鐵路特色,積極推進在鄭州鐵路職業技術學院建立“鐵路文化主題公園”。

 積極推動學校與鄭州鐵路局開展深度合作和共建協同創新平臺,緊密圍繞中原經濟區發展戰略需求,有效利用學校創新資源,主動為企業服務。鄭州鐵路局支持鄭州鐵路職業技術學院作為鐵路行業重要的人才培養和科技創新基地。

 根據行業發展需要,對作為全國鐵路行業骨干高職院校的鄭州鐵路職業技術學院,在人才培養、職工教育、基地建設、協同創新、學術交流、企業文化等方面予以支持。

 成立校企合作促進會,形成共管長效工作機制。共同委派人員成立校企合作促進會,下設辦公室,辦公室設在鄭州鐵路職業技術學院。校企合作促進會由廳、局領導及有關部門、學校代表組成,設主任、副主任和委員。校企合作促進會定期召開會議,研究確定合作共建過程中的重要事項,制訂階段性工作計劃,解決合作過程中的有關具體事宜等。



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